Радиатор охлаждения SAT или SAKURA

На самосвале пластиковый родной лопнул. SAT поставил, тоже лопнул.

SAT. У меня при установке единственный «нежданчик» был — одна из трубок теплообменника коробочного масла немного короче оригинальной оказалась — переставил с родного радиатора.

Sat самые дешёвые китайские запчасти, про которые я не слышал ни одного положительно отзыва. Себе ставил радиатор Denso)

Радиатор не покупайте не в коем случае дешевый китай (sat) и тому подобные, они не работают.

Думал долго что лучше: заказать контрактный радиатор или купить новый но Китай… В итоге купил sat. Середина медь, бачки латунь. Двухрядный. TY0013TDI. + Оригинальную крышку. Поменял все это дело. Проехал 10 км. Ну вроде все хорошо. Радиатор сухой, стрелка температуры в норме.

У меня Sakura стоит, машину покупал с уже стоявшим — полгода езжу и пока всё нормально.

Пока SAT не хочет помирать уже лет пять.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.

У меня радик SAT 26 мм, уже полгода полет нормальный

Поставил такой радиатор проехал 20т.км пока полет нормальный.