Радиатор печки BAUTLER или Nissens

Недавно поставил Nissens, вполне доволен — на прогретой машине выше второй скорости не ставлю, размаривает конкретно. Даже в -20 ездил без куртки в машине. У радиатора Nissens, в отличие от других, было поролоновое уплотнение по периметру и прокладка-уплотнитель из губчатой резины, как у родной печки.

НОВЫЙ ниссенс  — лотерея (ниссенс на завод вольво радиаторы поставляет).

Прошел это на В3 пассате. Была Valeo в оригинале. Заменил на «неоригинал». Результат не в пользу «неоригинала». Не холодно... (при -15... -20 за бортом), но и не так как было…

Заменил радиатор отопителя на новый фирмы bautler, дует чуть теплый воздух, со старым радиатором (производителя не знаю) была такая же картина.

У меня нет претензий к нисенсу. Стоят и радиатор печки и основной.  

Поставил керамический BAUTLER. Всё ОК! Кручу каждый день. От нагрева не клинит, как родной.

Nissens вроде бельгийская фирма, занимается производством элементов для систем охлаждения и кондиционирования, качество достойное. Поставил себе печку пару лет назад — без проблем.

 Установлен радиатор фирмы Bautler, тосол не уменьшается, температура двигателя держится очень близко к 90оС, не падает, заслонка работает. 

Радиатор «BAUTLER» не долго думая выбрали , т.к. с феноксом обещал больше не связаватся… Печка стала работать в одном положении на максимум, а средний и минимальный обдув не запускался, всему виной была слетевшая фишка, которую я сразу не нашел…

Друг на Мазду 6 ставил 4 года назад, работает, я на свой носок покупал, 1 год отъездил, потом продал авто, сейчас в зафире стоит Nissens, работает)).