Был приобретен французский радиатор отопителя Хелла-Бехр. Вот уже год ничего не течет, печка жарит.
Поставил ниссенс, греет пока вроде нормально, но на оригинале намного чаще располагаются пластины так что ниссенс с оригиналом не сможет тягаться. Грел оригинал конечно очень хорошо.
Прошел это на В3 пассате. Была Valeo в оригинале. Заменил на «неоригинал». Результат не в пользу «неоригинала». Не холодно... (при -15... -20 за бортом), но и не так как было…
Потек радиатор отопителя салона. 2 года назад его уже менял (ставил БЕХР — маде ин чайна почему-то пришел).
BEHR (8FH 351 311 421) — два дня назад поставил. Стрелка с места не сдвинулась, а уже теплым дует. Проехав 10 км уже жарит хорошо. А температура двигателя только 50)
Постоянно придирчив к печке)) было 45 на выходе с воздуховодов, промывал - промывал. Потом плюнул и поставил новый радиатор BEHR HELLA, сейчас даже можно не измерять температуру - тупо руку не удержишь возле воздуховодов больше двух секунд!
8FH 351 311-621, Nissens 70220, привозили знакомому на А6, полет нормальный!
Отличный радиатор behr. Свою работу выполняет на отлично, тем более, что данные радиаторы ставятся как оригинальные с завода. Советую.
Прошло 2 недели после замены радиатора печки. Ставил оригинал BEHR, б\у но в идеальном состоянии! В машине Ташкент! Результатом доволен!
Поездил, померз на китайских радиаторах, в том числе и ниссенс, в итоге купил хэллу мейд ин франс, и зима 2015 - 2016 наконец то прошла в тёплой прогретой машине, а не в полузамёрзшей ледышке.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
