После мучений с радиатор печки марки лузЕр бл… ь я с этой еб***ой конторой не работаю.
Пришлось менять весь радитор, каким то образом был надлом на выходной трубки радиатора. Стоял радиатор фирмы Luzar.
Поездил я тут недельку с новым радиатором фирмы лузар, и скажу что это просто полное гавно! На второй скорости печки от остывает и дует чуть теплым воздухом.
Я заменил радиатор печки на «Лузар», т.к. заводской ДААЗ подтекал. Теперь замерзаю!
Есть чайнийские радики Denso, а есть чайнийские радики Luzar — разница между ними даже не разница, а пропасть. Одно «разваливается в руках», другое — нет.
В прошлом году, летом, ставил радиатор печки Лузар. До сих пор работает исправно.
По поводу радиатора отопителя, стоял ДААЗ, потёк. Вопреки всем советам и рекомендациям купил Лузар, по поводу вони - воняет, но это временно, но каково моё было удивление что он реально жарит по сравнению с ДААЗом.
Из центральных дефлекторов воздух дует аж рожа красная. Такое впечталение, что с Лузаром, кому какой попадётся.
Только сегодня махнул радик, с зимы подтекал, где то бачок за месяц, все руки не доходили. Под инж ДААЗа не оказалось, пришлось брать Лузар. Упаковка нормальная, в картоне, в пенопласте, заглушки на штуцерах, под сливной пробкой штуцер для слива, встал нормально, нигде не течет.
И термостат у меня Лузар, работает отлично, так что надеюсь радиатор не подведет.
Скажу честно, врать не буду при -35 на улице не замерз ни разу, греть начинает при температуре мотора около 70 градусов, ниже как-то холодновато дует, при 93 и выше вообще ташкент валит с печки.
Единственный минус с заводским которого не было это при -30 за бортом на холостом воздух слегка теплый почему-то идёт хотя тосола и выше лил и ниже и в уровень, но как поедешь обороты набираешь сразу тепло валит.
Не знаю, я так-то доволен, я жару сильную не люблю, поэтому мне нравится, зато стекла ни одно даже на трассе не потеет.
Год с лишним, как поставил Kraft. Нареканий на радик нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
