Ремень ГРМ БРТ или Mitsuboshi
Ремни Mitsuboshi последнее время не очень то идут, сейчас страна изготовления Сингапур, а не Япония как было раньше.
Ремень просто в какашку растерзался. Я помню взял БРТ левак. Проехал 12-13 тыс км и его порвало.
Ремень брт (ему доверия все меньше, почти совсем не осталось, порвался по шву за 2тык).
Меняю через 60тыс. Один раз проездил до обрыва зубов — ремень БРТ на 83 тыс.
БРТ — штука сильно лотерейная, но однозначно обкладывать их товарную резину какашками я б не стал. Например их ремень ГРМ, с оговоркой на то что он не «третья смена» и не «соседний подвал», ничуть не хуже того же Контика.
Шланги радика тоже вполне нормальные, лет 5-6 живут. Шрусовые пыльники тоже лучше всего того, что есть в магазинах как их альтернатива.
Почему то я не доверяю европейским производителям типа Gates, Сontitech,Dayco. По мне так лучше Mitsuboshi. Недавно себе такой в привод ГРМ поставил. На контрактных японских моторах очень часто именно эти ремни стоят.
У меня на турбовом 2 Митсубоши отходили по 100 тысяч каждый, и сняты были в отличном состоянии))
Ремень грм MITSUBOSHI 111MR19 8кл качество очень хорошее.
Вообще, если честно, у меня о продукции брт только хорошие впечатления. И ремни грм я их дважды использовал, и остальные резинки без вопросов.
Ставлю данный ремень 2 раз, зарекомендовал себя хорошо, проехал 70 тыс.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.