Про выступающий корд… У меня стоит второй Contitech подряд. И на старом (с которым покупал) и на новом (брал собственными руками в магазине) корд сбоку виден с обоих сторон изначально!
За CONTITECH и DAYCO надо следить. Могут легко к 30 тык пробега покрыться трещинами. Ездить на них более 50 тык уже чревато обрывом.
Поменял я ремень заводской на Contitech, проехал 400 км, глядь, млять, а он зука сточился на треть по ширине… Этот Конти кривой видать оказался.
Из опыта: ремень (брался на всякий случай, давно) Contitech — полное Г. Пришлось в итоге его выкинуть.
У меня стоит CONTITECH (так по моему пишется), такая рыжая коробочка. Прошел пока 2500 после замены, состояние отличное, планирую проехать тыков 50.
Неплохо ходят Contitech, я себе поставил в апреле такой, не попался под руку оригинал.
Когда-то ставил только GoodYear, проблем не было, сейчас ставлю или Контитек или Лимфордер, 50 тыс. ходят без проблем, потом меняю
Почти 20 тык. живёт ремень Contitech и чувствует себя отлично.
Все заменил: ремень CONTITECH, ролики Master Sport, помпа Herzog. Ремень натягивал на глаз чтоб не выло. Результат — мотор работает тихо! И перестал глохнуть после холодного пуска.
Ремень фирмы Contitech и будет вам щастье. Мучался в прошлом году. Сейчас все тихо и больше свист ни разу не проявлялся.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
