Ремень ГРМ DAYCO или Bosch

ГРМ ставлю  Dayco и после 60к меняю — состояние как новое.

Ремень ГРМ Дайко. не тот уже Дайко, хотя у нас с завода ставят в оригинале Дайко!

Не стал рисковать и себе поставил усиленный ДЕЙКО.  Друг за другом пришлось поставить три ремня, ужасно вытягивались и очень трудно центрировались наклоном роликов.

Ремень ГРМ БОШ — гуано!  Пробег ремня чуть более 30 тыс, при этом 10 тыс назад он ровный был, за зиму растрескался. При этом стоял какой то САТовский ремень на гур/кондей/помку, так ни единой трещенки, как и на еще более старом с гены.

Ездил три года на прошлой машине, стоял ремень бош. хочу сказать, что сохранился он для такого срока эксплуатации неплохо

Ремень грм я менял 2 раза по 130 тыс. и помпу на втором ремне. Помпа была как новая не текла и вращалась без люфта… Оба ремня ставил оригинал DAYCO. Третий ремень тоже DAYCO только не ориг и на упаковке написано было замена через 60 тыс.

Ставил себе обводной dayco, натяжной flenor, и ремень dayco. 70к прошел комплект без замечаний.

Отличный ремень, плюс не такой шумный как гейтс.

Dayco хорошие ремни делают, на конвейер VAG поставляют они ремни ГРМ.

Купил BOSCH 1 987 949 667, сделан в Италии, очень качественный.