Ремень советую такой… GATES усиленный 5521XS… Пробегал у меня 60т… без каких либо проблем! Только его менял… на внешний вид без каких либо дефектов!
Разные «балаковы» попадаются У меня ремень прошел 17 т.км и был заменен в связи с протечкой помпы (хорошо полило тосолом). Так вот, подтянут был однажды через 1 т.км после установки, на момент замены был натянут нормально.
Балаковский ремень фуфло, не зря на приорах и калинах с двиглом 1.4 16кл этот фуфел больше не ставят.
Меняли на сервисе. Поставили комплект ремень и ролик ГЕТЗ, через 200 км отогнул крышку и офигел, ремень схавало миллиметров на 5, внутренную сторону об борт ролика.
В течении следующих 10 тысяч километров пробега буду менять ремень ГРМ, ролик и помпу. Ремень буду брать однозначно GATES, ролик INA, а помпу испанскую AIRTEX, у неё крыльчатка металлическая.
47 тык проехал у меня такой ремень. Два раза подтягивал. Осенью менял помпу на вид ремень хороший. Он же ведь усиленный.
Снятый ремень ГРМ был оригинальный 14400-PAA-A02, производства UNITTA (GATES), Made in Japan. Поставил же я 14400-PDA-E01, тоже Gates, но Made in UK. Стоят они примерно одинаково, причем первый снят с производства.
В общем, серия 14400 - показала себя хорошо, ремень прошел 150 и хотя имел несколько трещин на внешней стороне, но оставался крепким и еще долго не порвался бы, отходив положенные 160, а то и 200.
Я пытался тянуть рвать его руками, но ремень не поддавался. Примечательно, что надписи на ремне совсем не стёрлись, как будто ремень свежий. В общем, ставить можно смело.
Ремень Dayco, Contitech, Gates и Bosch, и оригинал VAG. Все бренды далеко не гумно, а такой разброс по ценам.
Ремень ГРМ балаковский. Ездил больше тысячи км. Т-т-т, тишина. А на прошлой ТЗА уже посторонние звуки наблюдались.
Gates неплохие, у меня ~30 тыс. отходил уже:)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
