Ролик натяжителя ремня ГРМ SKF или TRIALLI

Когда пришла пора менять ремень и ролики я стал просить ВОЛОГОДСКИЕ. Мне вынесли вологодские и еще одни на них стояла маркировка SKF. Уже 8 тысяч крутяться нормально.

У меня жрет ремень грм с торца (скругляет острую кромку). Не мог долгое время понять в чем дело, поменял два ремня, пока допер в чем дело. Дело оказалось в ролике причем фирмы skf, то есть не самый дешевый.

Я внимательно изучил старый ролик и новый оказалось, что у оригинального ролика кромка ограничителя почти под прямым углом и поэтому ремень не стачивался об нее, а у нового в этом месте почему то закругление.

Вот ролик и приводил в соответствие с собой ремень. Я бы порекомендовал всем при покупке ролика внимательно его осматривать и сравнивать со страрым, если есть возможность, во избежание случаев как у меня.

С СКФ у меня ремень сползал.

У меня был ролик бу skf, и свиду живой ремень не получалось натянуть.

Stavte ves KIT SKF. Moi vam sovet. Nikogda ne vspomnite plohim slovom. U nas tolko SKF.

 Год назад в иномарочном магазине наткнулся на выжимной SKF, который 1 в 1 как десяточный «закрытый», поставил его и уже 40000 км от него нет никакого шума!!! 

Ролики произвели странное впечатление. Один был SKF, другой VBF. Первый был в норме, а второй весь люфтил. Брал машину уже с шумом роликов, забил не лазил туда, оказалось VBF шумел уже давным давно.

У меня машина 2005 года, SKF и VBF были. SKF выглядел на много лучше, чем вологодский, но в целом оба нормально для 60 тыщ. Забили их смазкой и поставили обратно + ремень Дайко. Вроде все нормально.

Сменила ремень ГРМ… натяжитель в идеале INA, ремень поставила «оригинал», оба ролика SKF, прокладку тоже родную… откатала 500 км пока…

Поставил себе итальянские Trialli СМ109. Пока полет в норме.