Рулевые наконечники 555 или AS METAL

Хорош. 555 — это Япония. Если нормально смазать перед установкой, то надолго забудете про этот узел.

Сам уже пробовал ставить и 555 и CTR - ходят примерно одинаково. На 555 ценник конский и найти оригинал проблема. Наконечники нужно доделывать - дополнительно набивать смазку, т.к с завода её обычно мало. Пыльники слабые.

На Омегу себе ставил AS METAL 17OP3178. Очень быстро развалился силиконовый пыльник, проехал буквально 1000 км.

Ставил себе не дешёвые наконечники 555, по итогу отъездил на них сезон и на них спрели резинки, плюнул, докатал зиму пока не застучали и поменял.

Год назад поставил себе рулевые тяги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и шаровые по АС-Метал (Турция). В неделю накатываю 2 т.км.

Этим Летом брал себе рулевые наконечники AS Metal, 20 т. км отлично чувствуют себя, советую их.

555 прошли 5 лет, порядка 100 тыс.

Стук спереди стал сильнее на мелких кочках и на трассе стал замечать что машинку ловить приходится. После осмотра у знакомого мастера вынесли приговор рулевым наконечникам, втулкам поперечной тяги и сдохли штатные верхние шаровые в рычагах. Сейчас поставил As Metal, когда все заменили на трассе машинка супер, 150 км\час еду как по рельсам, но блин резину спереди начало рано подъедать и думаю сход-развал сделали неправильно.

AS Metal мне понравился наконечник рулевой тяги и задние стойки стабилизатора.

Стелокс так себе, среднячок… AS Metal, один раз и они переживут машину)