Рулевые наконечники FEBI или RTS

Могу порекомендовать RTS отличное соотношение цена качество. Ставил не раз на разные машины их шаровые и рулевые наконечники — проблем никаких и ходят очень долго. Но это мой опыт.

Брал когда-то на своего бывшего хундая фирмы RTS наконечники год проездил, потом продал проблем не было.

Я наконечники rts ставил 3 года на зад, тыщ 50 прошли, ещё живые.

В том году менял рулевые наконечники. Купил фирмы RTS, через пол года порвался пыльник на одном, ещё через некоторое время на втором. А так не плохие по исполнению наконечники.

Смазки под пыльником кот наплкал. Сам пыльник мягкий, резина упругая, стопорные кольца мягкие (снять/одеть проблем совсем не составило). К качеству исполнения самой делали претензий нет (отсутсвме смазки в расчет не беру).

Ровно год назад менял рул. наконечники. Ставил RTS (без масленок.) Появился сильный стук на переездах. И при поподании в мелкие неровности при повороте стук. Когда снял один из наконечников он бринчал как погремушка.

Были выбраны наконечники Febi по наличию и отношению цена/качество (всё сугубо по нашему мнению).

Проехал за 2года 160000 на комплекте рычагов фирмы RTS. Появился небольшой стук на мелких ямках, переездах, стыков мостов. Сделал диагностику рычаги в порядке, поменял втулки и стойки. Еду дальше)

RTS уже год отьездили, полет нормальный) или 776 км.

Rts — 6'000 полёт нормальный. Но смазку добавлял, мало очень было заложено, как и в шаровых Delphi.