Рулевые наконечники FEBI или TRW

Менял рулевые наконечники и выбор пал на TRW, они упакованы хорошо, полная комплектация и к качеству изготовления претензий нет, но в процессе эксплуатации слетел пыльник, из-за чего деталь пошла на выброс.

Устанавливали проверенные профессионалы, правда крепление резинового чехла подкачало.

Поменял рулевые наконечники. Менял ровно 2 года назад, ставил TRW. Снял, а они в говно… палец болтается прилично. Вот и трв… больше ничего ихнего брать не буду… хотя диски тормозные и колодки ходят на отлично.

CTR поставил и не жалею, до этого ставил TRW, через 15 k сдохли, тяги рулевые так же, поставил RTS и пока тишина. TRW больше не доверяю.

Все шаровые и наконечники поставил фирмы TRW. После пробега 11 тыс. км. появился посторонний шум и люфт в рулевом, проверил — рулевые наконечники болтаются так как будто прошли тысяч 70 наверное.  Это был последний раз когда я купил что-то на ходовку фирмы TRW.

Я недавно оторвал резьбу от конуса на рулевом наконечнике при затяжке. TRW видимо подделка.

Недавно очень неудачно попал правым передним колесом в яму так, что слегка погнул диск. Позже, при замене стоек стабилизатора заметил люфт правого наконечника рулевой тяги.

Стоял родной TRW, который прожил больше 10 лет и прошёл почти 170 тысяч! Что интересно, левый наконечник тоже родной стоит, не люфтит и вполне нормально функционирует. 

Пришла хана правому наконечнику TRW JTE768. Продержался он 45 тысяч км.

TRW левый пробежал 68 т.км, потом пришлось поменять рейку на хаттат, но наконечник не был убит. На новой рейке правый наконечник (TRW-Hattat) сдох через 33 т.км. На замену ему поставил TRW, но в коробке Рено, который прошел по сей день 56 т.км и пока в норме.

У меня trw ходит хорошо. 80 - тыщ точно.

• Рулевые тяги: trw JAR971
• Рулевой наконечник левый: trw JTE1060
• Рулевой наконечник правый: trw JTE1061

Не вижу смысла переплачивать за бренд, теже самые lemforder, trw ходят столько же по нашим дорогам как и moog, nakayma, fenox, и.т.д.