Рулевые наконечники Кедр или Stellox

Нужны качественные наконечники. Покупались — лемфордер (с птичкой), моок, стеллокс. Стеллокс отходил больше всех, а так — 40000 км и ппц. В хлам. Старый наконечник разбиваешь — смазки и рядом не лежало. Раньше МООК по году ходили, но были в чёрной коробке, а счас в синей говно…

Наконечники поставил КЕДР со стоковым соединением и каждые 2 тыс. км у них какая-то проблема, то гайка открутится, то ослабнет, то прикипит, да и прочность под сомнением…

Кедр самое овно… 10000 даже не отходили, а шаровые сдались на 13…тыс. Езда была только город и только лето.

Я себе Stellox брал полный комплект. Рулевые наконечники и прямые нижние рычаги проехали меньше 15000 тыс.км. Развалились в шаровых.

Заменены опорники, амортизаторы, рулевые наконечники и шаровые.

• Опорники — СЭВИ эксперт.
• Шаровые и р.наконечники — кедр.
• Амортизаторы — масляные вкладыши KYB.
• Корпуса стоек — АвтоВАЗ.

После замены проехал уже 9 тыс. км. Замечаний нет.

HOLA, Mahle у меня они больше 5 тысяч не проехали. Неплохие были Трек. Шаровые КЕДР у меня простояли свыше 70 тысяч, а наконечники… поставил Кедр в прошлом году, пробежала мафынка примерно 10 тысяч, пока все нормально.

Кедр+пыльник сэви+ШРБ4 69 тыс., пыль стираю как новые.

Заменил сегодня наконечники, а то когда еду по дорогах с неровностями то что то стучала в подвески. Были причиной в рулевых наконечниках, и меня очень сильно бесила, люблю когда в машине тишина. С фирмой не парился, взял стелокс.

Все открутилось легко, осмотрел заодно тяги рулевые, они ещё в хорошем состоянии, без люфтов. Чтоб сильно не сбить развал, я штангелем вымерил в старом наконечники расстояния и сделал такое в новом.

Всё собрал, выехал на трассу стуков нету, одна тишина и даже в развал попал, руль не тянет. Номера: Stellox 51-00374-SX. 

 КЕДР-ТРИАЛ-спорт, очччень рекомендую.

На сотки идут 2 вида наконечников. Пришлось воткнуть Stellox. Авдотья стала более отзывчивой и собранной) хозяин доволен, как говорится)