Рулевые наконечники Lemforder или DELPHI

Снова заскрипел левый рулевой наконечник LEMFORDER / 1479901. Определил его сразу, т.к. точно так же заскрипел предыдущий наконечник TRW JTE 163. Вот уж не ожидал от Лемфёрдера такого небольшого ресурса. Всего 35000 км и в основном по городу.

TRW JTE 163 тоже прошли около 35000 км. Запчасти нынче гаУно.

Стояли лемферд, прошли 40 тыс. недавно застучал правый, пыльники как новые.

До этого ставил рычаги и наконечники DELPHI, и 10 тыс. км. не прошёл, развалились шаровые.

Наконечник заказывал через инт-магаз лемпфедор, схватил и убежал. На сервисе рассмотрел такая дрянь, а не качество (видать потделка). 

Поставил на рено рулевые концы лемфердер. До этого на рено ставил трв, сасик, феби, ни одни долго не ходили 15-40ткм. Оригинал умер на 135000км что впринципе вполне норм, шаровые еще оригинал, но должны помереть обычно более 150-160ткм они у нас не ходят.

Сейчас 162ткм, учитывая качество дорог по которым езжу, а иногда их полное отсутствие они держатся молодцом.

Брал лемфордер летом рычаги шаровых в сборе, рулевые наконечники и тяги, нареканий нет.

Рулевые наконечники lemforder уже 90 тыс км прошли и пока в отличном состоянии.

Lemforder годный заменитель. Наконечники лучше оригинал, они и ходят тысяч 200.

При езде начал замечать какой то стук и хлибкость руль в поворотах и на прямой. Понял в чем вопрос, заказал рулевые наконечники, выбирал Германию Delphi, с надеждой что дольше походят, учитывая наши дороги…

 Поставил, результатом доволен, машина стала собранее и послушнее, дальше будет видно как будут ходить.

Рулевые наконечники порадовали Lemferder, уже прошли тоже у меня почти 50 тысяч. Сасик прошли тысяч 10 и сдались, собственно поэтому и поставил Лемф.