Рулевые наконечники Optimal или FENOX

О качестве рулевого наконечника Fenox. 11 МЕСЯЦЕВ НАЗАД, на пробеге 138 000 км заменил рулевой наконечник на пыже. Хорошая упаковка и вид наконечника вызывали доверие — не верьте!

Сейчас пробег 150 000 км рулевой застучал с наступлением тепла. Когда его демонтировал оказалось, что наконечник просто в хлам превратился за 12 000 км пробега бережной эксплуатации (ездит супруга).

Вывод я уже сделал о этом производителе! 

Фенокс, полный отстой, у меня месяца 3 отходили, да и то терли хреново. Так же брал шаровые и рулевые наконечники фенокс, все заменил через 5000км. Больше из этой марки брать ничего не буду.

Пройденный этап, эти оптимал. Отходили они у меня так же как и адс, ничем не лучше и не дольше. При замене один свернулся по резьбе. Люфтили все.

за мой пробег 118000 км третий раз меняю рулевые наконечники комплектом.

Оптима ходит 30 тысяч, стояли у меня, ездию очень акуратно по ямам, считаю плохие.

Fenox сейчас делает достойные запчасти за не большие деньги. Сам езжу с рулевыми тягами и наконечниками от fenox, артикул наконечников SP30036, артикул тяг SP40054.

Вот и наконечники нашел! Optimal G1970 — правый, Optimal G1710 — левый. Наконечники необслужаваемые. Вращаются легко, при этом нет лифтов.

На Оке ни одна шаровая или наконечник от Фенокса не развалился))), хотя им уже по 11 лет и пыльники ещё родные. Главное чтобы изначально смазанные были, а то русские запчасти обычно не смазаны, просто под пыльник немного смазки пихают и всё.

Поставил Fenox SP31076 и SP32076 — отлично себя зарекомендовали на VOLVOкате. Ценник вообще сладкий — 1000 рублей за пару. Соответственно посетил сход-развал.

На Феноксовсих рулевой тяге и наконечнике с шаровыми только 5 тыс. проехал, пока все нормально.