Рулевые наконечники RTS или БЗАК

Из моего опыта: Moog и CTR плохо себя зарекомендовали (на год не хватило). Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный. Езда по дорогам (и не только) различного качества.

Ставил отечественный левый рулевой наконечник фирмы БЗАК, код 906349 с виду по качеству нареканий нет. На всякий случай вскрыл пыльник посмотрел есть смазка или нет )). Смазка есть. Проехал уже 9000км всё в порядке. Единственное пыльник стал покрываться трещинами, но ещё не на сквозь. фф1. 2,0л 2003г. сша.

С последней замены наконечников прошло всего 10 месяцев и около 20 т.км, как наконечники скончались и на гравийке раздавался ужасный стук, что я даже грешил на рулевую рейку и проводил нехитрый ремонт, с помощью сантехнической трубки на 32.

Но стук остался и после осмотра на подъёмнике всё стало ясно - наконечники. Стояли «вазинтерсервис», заменил на " белебей бзак". Стук полностью ушёл) Посмотрим, сколько прослужат эти. Смазка присутствует, но огорчило присутствие в смазке стальных опилок((

Смазка очень липкая. Смазку снял, пересмотрел на наличие мусора и опилок, затем набил обратно. Вот такое качество сейчас!(((

Мне на рулевые наконечники не повезло, проходили 2 месяца фирмы белебей.

Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный.

Сегодня перетряхнули переднюю подвеску. Поменяны родные рулевые наконечники на Rts (91-00585-1 и 91-00585-2) — 610 руб. пара и подтянута рулевая рейка. За работу отдал 3000 руб. Подвеска стала как на новой машине — вся такая сбитая, упругая. Доволен как слон.

Был опыт с Rts, ставил на прошлого немца рулевые наконечники. Вроде так ниче отходили, но надо следить за пыльниками…

Сказать хочу одно, из существующего выбора производителей — этот самый достойный.Перепробовал много всяких шаровых и рулевых, различных ценовых категорий.Дольше всего и надежнее ходят фирмы BZAK белебей, к тому же цена очень даже радует.

Больше 40 тыс. км. позади, по Волгоградскому бездорожью, в итоге легкий ход в горизонтальном направлении и небольшой люфт в вертикальном.Отчего начал чувствоваться и стал слышен стук в подвеске.Менял все сам, рулевые ставил сначала по меткам старых, для того, чтобы схождение колес сбилось не сильно.

В конце — сход-развал. В коробке с шаровыми лежит лист-гарантия — с завода 2 года, либо 30 тыс. км. Стук начал появляться примерно после 30 тыс км.

Наконечники белебей они же бзак очень хорошие, сложилось так что один стоял Белебей другой сааз, белебей отходил намного больше.

Это лучшее на рынке, уже много продал RTSa, ходят долго. Производство Испания!