Рулевые наконечники ТРЕК или CTR

Пришло время менять рулевые наконечники, заказал CTR, результат прокатился, всё хорошо. Тигра не тянет больше в сторону.

На Террано устанавливал СTR так как не нашел оригинал, не проехал и двадцати тысяч как опять поехал на СТО для замены. Лично я склоняюсь в сторону 555 (оригинал конечно будет лучше, но… )

Стойки вкруг Modulo, в 2014 ставились контрактные, в 2019 потекли передние, заменил парой опять на контракт Modulo. По высоте как RA6 Absolute примерно, но жестче, что мне очень нравится. В повороты могу входить, что визг резины слышно...

Отличная фирма кедр:) А вот трек чемпион я на 2113 менял 3 раза подряд через каждые 10 - 15 к.

Заказал запчасти муфту включения полного привода Dominant и рулевой наконечник CTR. В итоге все поменяли, развал сделали теперь полный привод работает опять отлично. Ничего не стучит. 

Начали постукивать стойки стабилизатора после «такой» зимы. Посмотрел, втулки тоже не очень то живые. Так же выявил «неисправность» левого рулевого наконечника. Заменил и стойки и втулки стабилизатора. А так же оба наконечника. Втулки оригинал, стойки стаба Moog, наконечники CTR. Сделал развал-схождение.

Стуков нет, полет нормальный. =)

Поставил рулевые наконечники ТРЕК. Пока нареканий нет. Год проехали. Примерно 23-24 тысячи.

Наконечники фирмы CTR неплохо себя показали. Езжу два года на них.

 Рулевые наконечники и шаровые ctr уже 50 ткм отъездили. Стойки стаба сзади менял 10 ткм назад — тоже живые.

Года не прошло как я заменил рулевые наконечники, короткие ставил трек, а длинные бел маг, так то претензий к ним нет, только пыльник на белмаге, причем только на одном, начал рассыпаться, покупал в одно время, в одном магазине, а пыльники разные, один мягкий и эластичный, другой деревянный, просто загадка!