Рулевые наконечники TRW или MARSHALL

Шаровые и рулевые наконечники (TRW) меняю раз в 3-4 года, т.к. им пипец приходит от тех дорог, где я катаюсь.

Покупал такие наконечники в 2011 году на замену. Итог - через 1500 км порвался пыльник на одном из них, причем внешних воздействий не было, он просто перетерся. Пришлось переставлять пыльник с одного из ранее замененных наконечников, благо, что выкинуть их не успел.

Ну, и к 20000 км оба наконечника ушли под замену в связи с сильным люфтом в шарнирах, хотя их фактический ресурс - 15000-17000 км, просто пришлось на них докатывать до ТО по пробегу.

TRW, так же как и CTR, очень сильно упали по качеству, по крайней мере по рулевым наконечникам и стойкам стабилизаторов. Из-за того, что они убрали дополнительные уплотнения на пыльниках, стала попадать вода, и шарниры быстро изнашиваются.

Наконечники трв 44 тыс., пыльники на обоих порвались. Не рекомендую.

Разбило у меня правый рулевой наконечник, решил взять Marshall M8070012 отзывы о фирме не плохие и цена приемлемая. Перед установкой открыл пыльник, на удивление смазки предостаточно, можно не волноваться !

Поставил на рено логан, все в комплекте, запечатан в фирменный пакет. Пока всё в норме - 4000 км пробега

Отличные наконечники. Производиль позаботился, чтобы не перепутали сторону установки. Есть защитный пластиковый кожух и гайка в комплекте. Упакованы надежно, тяжелые. Думаю, что не хуже оригинала.

Застучал левый наконечник. И раз всё равно делать развал/схождение, поменял парой: левый M8070041, правый M8070042. Качеством фирмы маршал доволен.

Выбрал Маршал из-за большого количества отзывов. Поставили без проблем.

Хорошего качества запчасть. Приобретаю уже не первую деталь этого бренда всем доволен ценой качеством. Рекомендую.