Купил вчера все рулевые тяги «MOOG», нареканий к ним не было, да в принципе и нет, ННННООООО: Сначала подковырнул во всех наконечниках пыльники и проверил смазку там — немного, но есть.
Затем с обратной стороны я просверлил в них отверстия для нарезания резьбы и установки масленок, и что я там увидел — ТАМ СМАЗКИ НЕТ ВООБЩЕ, ОТ СЛОВА СОВСЕМ! Вот и причина быстрого износа!
Лимфёрдер рулевые тяги я бы не советовал, рычаги можно ставить, но я бы лучше поставил mapco у них шар выдерживается по более большим усилием.
Рулевая тяга Лимфёрдер прожила у меня 2 месяца и начала люфтить, не смотря, что езжу только по асфальту.
Купил рулевые тяги в сборе фирмы MOOG. Решил вскрыть пыльники наконечников и не зря ! Смазки нет вообще
В прошлом году менял правую тяну, ставил фирмы Лемфердер, продержалась 20-25 тысяч, в общем сладенькая.
20000 тыщ, полет нормальный, MOOG VOAX1867 - тяга рулевая.
Поставил лим забыл о проблемме тысяч на 60-70… уже не помню, второй комплект уже тоже около 60к ходит.
Я два года назад ставил рулевые тяги Moog и оригинальные рулевые наконечники - проехал почти 30 тыс км, с ними всё норм).
Тяги лемфордер отходили 10 лет. Наконечники 555 менял раза 2 точно… шаровую менял раза 4 уже… 555 вообще не ходит.
Все 6 лет ставил рулевые и тяги MOOG, проблем не было.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
