Рычаг Febest или FEBI

Год назад поменял сайлентблоки и передние рычаги, все отлично, недавно ездил на диагностику подвески посмотрели, сказали, что проблем нет.

Рычаги передние фебест  говно.

Говно. Мне на 40 тысяч хватило передних.

Дорогущий Febi начал разваливаться. Умер нижний изогнутый рычаг с левой стороны, на лежачем скрипнуло так, что подумал хана пружине! Загнал на яму пружина в норме, рычаг под замену.

Поменял в паре левый-правый. При замене проблем не было, так как болты я развернул еще в прошлый раз. После того как снял осмотрел старые: с левой стороны сайлент разорван, с правой подходило к этому, пальцы немного болтались уже.

Эти рычаги не прошли и 20 тысяч. После замены ничего не скрипит)). Старые Febi. Новые HDE.

Вот и пришёл конец купленным в том году рычагам, продержались они примерно 20000. Не покупайте продукцию данной фирмы, сайлентблоки тоже развалились.

По первому морозу не успел переобуться, влетел в бордюр, погнул рычаг, но так как рычаги и так были уставшими решил поменять оба в сборе, выбрал фирму Febest по 3 тыс. р. за рычаг, замена одного рычага 700 рублей, не одна шаровая не открутилась, пилили болгаркой. После замены не какие стыки и ямы в колесо не бьют, очень доволен )

Пробег пока у меня мизерный, но после установки правого переднего рычага подвески Febest, нареканий нет.

У меня 2 алюминиевых нижних febi. На правом порвался пыльник и он быстро ушатался, а левый до сих пор бодрый, тугой. Пробег уже около 40 тыщ. Поставил правый стальной swag. Пробег около 20 тыщ. Недавно проверял оба со снятием, все ок!

Ставил рычаги febest, полет нормальный) 

Рычаги ставил в сборе Febest. Отходили 10000 км. Шаровая в порядке только пыльники порвались, а сайленблоки оторвались от внешней обоймы. Стуков нет, потому, что шаровые ещё хорошие но рычаг гуляет в доль машины.