Ставил такие, верхние рычаги. Через год-полтора они как-то очень легко покачивались рукой. Дальнейшая судьба неизвестна, т.к. машина была продана.
Рычаг lemforder не прошел и 5000, застучал, а при разборке просто выпал сайлентблок.
3 дня назад ставил Лемфёрдер на BMW e61. Не знаю как долго проходит, но на первый взгляд не понравилось качество. Возможно подделка. Рычаги Febi визуально оказались лучше сделаны.
Рычаги передней подвески китайский Lemforder не проходил и года.
Нижние Fenox поставил, 3000 км только проехал, сложно сказать как себя поведут. Но у них по крайней мере шаровая шприцуется и меняется. Верхние не менял.
Задние поперечные рычаги от Fenoкса (серпы) - качество у них достойное.
Нижние у меня стоят fenox, элемент рычага с шаровой, дак я на них отъездил уже 40к и они без как либо намеков на повреждения.
FENOX CA21033, эксплуатирую уже около 50 000 км., развал в идеале.
Как-то вскрывал lemforder и NK, в одних рычагах lemforder смазки оказалось заметно больше, а вот в других смазки почти небыло. Набивал смазкой те которые были с меньшим количеством смазки и они ходили практически одинаково.
На форда ставил рычаги, когда резину надоело менять из-за домика. Только положительные впечатления. Покупал fenox, проехал 40 тыщ км, состояние их не ухудшилось, далее незнаю - продал капризный авто.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
