Рычаг в сборе от MOOG - они не на столько надежные и не самая удачная копия!
Сайленты на обоих Moog-ах — плохие, но на водительской стороне он вышел из строя гораздо раньше и его перепрессовывал на СТО и там мужик заодно смазку переложил под пыльник. Так что ранний выход из строя с/б способствовал своевренной закладке новой смазки вместо косячной заводской
Никогда, слышите, никогда не берите рычаги марки nipparts! Решил заменить по причине порвавшихся оригинальных, и зря. Проехал всего лишь 10 т.км, задние сайленты в хлам!
Летом, когда лифтовал болид, решил «усилить» переднюю подвеску шаровыми и верхними рычагами moog. В результате нижние шаровые застучали не пройдя и трёх тысяч км. Шприцовка не помогла. Шаровые верхних рычагов пока держатся.
У меня moog проходили 90к до полной смерти шаровых и сайлентов.
У меня до Джипа было два Тахо, так для них усиленная линейка Moog считается лучшей заменой оригинала.
Выбор пал на MOOG (VORK5001). Выглядят рычаги качественно, первая тысяча пробега на них пока только радует.
Все рычаги MOOG, вроде ходят еще, нареканий пока нет.
Из аналогов рычаги Moog, из прошлого опыта — неплохие были рычаги.
Решил взять не ориг. На виш норм качество.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
