Рычаг TRW или FEBI

Ставил на ауди комплект рычагов от trw, отъездил 20000 км и заскрипела шаровая на одном рычаге, причем скрипит очень сильно. Воздержусь от продукции trw.

Trw поменял передние рычаги на Сузуки sx-4

20 тыс км и сайлентблоки в трещинах на обоих сторонах.

Шаровая застучала пыльник в клочья после того как появился значительный люфт.

Вторая шаровая с другой стороны пока держится.

Оригинальные рычаги проходили 100т.км.

Износ был критический с обоих сторон.

Поставил в этот раз CTR со съемной шаровой посмотрим на сколько хватит.

Качество у TRW похоже сейчас не лучше китайских аналогов.

Купил рычаг трв, в пакете запаяном. Поставил, через 8 месяцев шаровой пришла хана, и сайлентблок передний ну прям оч мягким стал. Поменял…

Я как-то брал прямые рычаги febi. Пыльники на них отходили год и потрескались(

Застучало в передней подвеске, казались шаровые опоры на обоих рычагах. Рычаги устанавливал TRW в 2017г. и прошли они, приблизительно, 22-24 тыс. км.

Купил 2 рычага febi, думаю поставлю и забуду, 30к проехал и им ***

TRW и Лемф стоят 5 лет и не беспокоят. Смысла економить тут особо нету, дешман рычаги стоят в 2 раза дешевле хороших, но поменять верхние со снятием стойки ето заплатить за 3-4 нормочаса на СТО или самому день просидеть.

Пришлось покупать комплект передних рычагов. Пришёл к выводу, что надо брать trw от q7. Жирнее сайлентблоки от этого на шаровые нагрузка меньше поэтому и ходят дольше. По номерам: Верхние рычаги trw jtc 1059. Нижние рычаги trw jtc 1183 и trw jtc 1184. Сделали сход/развал, вывели всё в идеал.

Надоели стуки в передней подвеске и гул. Было решено взять все и сразу, рычаги взял комплектом фирмы FEBI, опорные комплект SNR, подшипник передний ступичный левый решил попробовать MOTRIO. По итогу все стуки пропали, тишина в салон вернулась.

Приехал правый рычаг, стояли оригинал, пробег у машины 240 тыс. Взяли сразу пару новых рычагов febi. Сразу после этого- сход-развал, теперь по этой части все хорошо.