Сайлентблоки Amiwa или MASUMA

Масума, менял в подпружинных, через 20 тыс. выкинул.

Родные рычаги по убитым Рязанским дорогам прошли 90 тысяч. Попробовал заменить сайлентблоки, у меня сайлентблоки масума сдохли 20 тысяч не прошли.

Ровно год взад на правой стороне менял маленькие ушастые и сайленты на рычаге схождения — сдуру втулил масуму, шобы сдох тот рукожопый производитель данного дерьма. Всё что масума — поотрывалось от резины. Слева стоят стр, живые и здоровые.

Задние сайлентблоки передних рычагов Masuma RU686 отходили… 7500 км и УМЕРЛИ! Они просто отслоились, с обеих сторон. В общем мои НЕ рекомендации!

Год езжу саленты масума, шаровые rts, проехал 16 т. на больших салентах появились трещинки не критично, но пока походят.

По заду Masuma RU-447 у меня отходила более 5 лет и 150 тыс., на замену их же взял.

Наконец-то решил проблему со стуком в задней части. Сайлентблоки Masuma.

У кого стоят задние стоики кояба синие. Полетел нижний сален блок. Частая болячка у кояб. Выписывал по толмуту оригинальные. Так они не входят. У кояб стенка обоймы, куда запресовывается саленблок толше, чем у оригенальных. Подходят Amiwa парт номер 0213264 (ставил такие ), только обточить (укоротить) нужно нижнюю втулку саленблока.

В прошлом году менял задние все 10 салентов. Большая часть масума. Пока норм.

Верхние передних рычагов MASUMA ходят у меня уже лет 5 то есть около 100 т.км, а может уже и больше.