Сайлентблоки FEBI или MASUMA

Я себе ставил сайленты фирмы Febi, уже давно года три прошло, полет нормальный. кстати сайленты одинаковые, что внутри рычага, что снаружи.

Опыт замены сайлентов Masuma — хватает на год примерно, затем надрыв, не всегда заметный и проседают. До стука не доходило, но плавать машина начинает.

Febi очень жесткие и разваливаются быстро. Покупал TRW и Lemfoerder. Внешне очень похожи, но второй чуть помягче.

Если, честно — качество FEBI — полное Г.

 С февраля 2009 стоят MASUMA RU-095, прослужили 50 тык, а может и меньше.  В принципе прошли не мало.

Два старых сайлента: первый Febest, второй Masuma. Masuma ставилась на правую сторону в марте 2010, пробег на данный момент примерно 25ткм, Febest ставил на левую сторону в ноябре 2009, пробег на данный момент под 30 ткм. Масума слегка надорвана в одном месте, еще годик бы отходила. Фебест измахрачен изрядно (железяка гнута при демонтаже), но опять же ему зама 2009-2010 досталась, каждый день зимой ездил при -30...-40 С.

Заменил задние сайлентблоки передних рычагов — пропала дрожь с дороги. Я купил FEBI.

Раскрыта тайна задних сайлентов нижних рычагов на 4WD: отлично подошла Масума RU-037!!!!!!!!

Феби не ходит, но исключения бывают. Сначала по незнанию купил рычаги с сайлентами. 15 тык — как новые.

Салентблоки поставил для пробы Febi все еще ходят, в отличии от пассатовских Lemforder).