Сайлентблоки Lemforder или MASUMA

У меня сайлетблоки Masuma прошли 7000 т. км и порвались, задние в передних рычагах

Недавно менял рычаги, фирмы масума. Сегодня был удивлён тем, кто салент отслоился от обоймы.

Ровно 10000-15000 тысяч отходили мои новые сайлентблоки Лимфердер…мда чё то совсем печалька.

Для Ниссан Жук брал Masuma RU-530 Сайлентблок переднего рычага задний, Masuma RU-675 Сайлентблок переднего рычага передний, Masuma MB-4952. При замене колес случайно увидел, что на всех резинках уже повсеместно мелкие трещины.

Итого за 7 месяцев эксплуатации по хорошему асфальту и примерно 5000 км пробега практически полный износ.

Отец покупал сайлентблок от компании этой, вроде доволен.

Было заказано:
-Lemforder 27132 01 Сайлентблок переднего рычага задний (от AUDI TT) 2 шт.
-Lemforder 29709 01 Сайлентблок переднего рычага передний 2 шт.
 После замены заметил, что машина стала жестче и на руль реагирует лучше.

Я за Lemforder. Передние сайлентблоки и шаровые Lemforder уже больше года ходят без проблем.

На Тойота Марк 2 GX71 ставил продукцию от Масума: бензонасос (30 тыс. км), сайлентблоки реактивной тяги (40т.км), сайлентблоки заднего рычага(6т.км), воздушные фильтры. В скобках километраж реального пробега на сегодняшний день. Нареканий нет. Рекомендую всем.

Брал только сайлентблоки, без крепления. На 180 000 км поменял на LEMFORDER от RS. Стало по приятнее в повороты входить.

54570BB00A NISSAN — сайлентблок задний рычага, RU-675 MASUMA — сайлентблок передний рычага, CBN70 CTR — шаровая. Менял сам пробег после замены 8000 км — полёт нормальный.