Сайлентблоки Lemforder или MASUMA

Решил заменить передние на 3341201. Но вот уже после приобретения , пощупав их руками и осмотрев, прихожу к выводу, что и они жестковаты: внутренняя металлическая втулка довольно толстая, могли бы и чуть-чуть поступиться в пользу бОльшей резиновой прослойки.

Масума просто дно! Стояли втулки стабилизатора и сайленты задние в рычагах. После замены сайленты через 2 месяца застучали.

В рычаги ставил лемфердер разорвало в момент, но мягкие, по феби тоже, сваг жосткие до невозможности и уже через три мес есть трещины!

Проблема была такая при вывернутом колесе попадая в ямку издавался звук по ощущениям что колесо не закручено. Поехал на диагностику результат шаровая опора и сайленблок на левом рычаге и сайленблок на правом в хлам, шаровая еще конечно походит но если уж лезть туда. Ставил китайский Lenforfer, они и 20 000 км не отходили.

Ставил знакомому сайлентблоки Lemforder. Качество отлично, отличная резина, отличный металл. Все сделано качественно не придерешься. Единственный минус, это цена, но оно того стоит. А если учесть, что служат они недолго, то и цена получается не такая высокая.

Масума стоит уже тысяч 20, пока как новые. Хотя судя по отзывам должны были порваться почти сразу.

Стоят в подпружиненных масума пробег более 30 т.км, все ок.

Сайлентблоки поставили Masuma RU-420, выехал с сервиса и не узнал машину, ходовка стала взбитая чувствуется упругость, нет больше отдач в руль, ну и главное стуков сегодня не заметил.

Ставил Масуму и ВТР, качество понравилось.

У меня масума стоит, по виду помирать не собирается :)) Пробег пока не большой, тысяч 20