Сайлентблоки Lemforder или MOOG

После замены сайлентблоков Lemforder прошел 25к, правый задний уже доживает. Теперь хочу попробовать полиуретан.

Были куплены фирмы MOOG пришли в такое состояние через месяц. Пробег был около 2500 км.

Я крайне возмущен и раздосадован! Весной, в апреле были заменены задние сайлентблоки передних рычагов. Производитель: LEMFÖRDER. Хана сайлентблокам и 3 месяца не прошло. Этого производителя буду обходить.

Я прошлым летом менял все сальентблоки, Не помню точно, ленферднр. Недавно посмотрел, а все сальентблоки порваны. Месяц назад менял передние опорные подшипники тоже фирмы ленфердер. Сейчас при повороте руля левый подшипник уже клинит.

 Установленные на Пыжа с\б MOOG пока ходят без нареканий, но и пробег небольшой всего 10 т.км. 

У меня пробег 135 к. Универсал 1.6 2014 года. На 113 к поменял ушастые сайленты (не в хлам, одно надрывы были. Поставил лемфердер для фф2) и косточки (оригинал). Зад перестал плавать.

Поменял сайлентблоки задние на передних рычагах! Поставил lemforder 2693501! Они цельнолитые! БОЛЬШЕ НИКАКИХ ЗВУКОВ ОТ ПОДВЕСКИ! Я не ожидал такого эффекта!

Хорошие сайлентблоки у Moog. Но цена выйдет как за неплохой рычаг.

Брал такие полёт нормальный Moog OP-SB-8780.

Заменил сайленты на ТТшные, брал lemforder. Ощущения от ТТ сайлентблоков:

Из плюсов:

• машина стала более собраннее, чётче реагирует на повороты руля.

Из минусов:

• стала более жёсткой, стал больше чувствовать неровности пятой точкой.

Подытожив могу сказать что ТТ сайлентблоки must have на наших авто.