Сайлентблоки MOOG или MASUMA

Moog передние с/б трудноубиваемые!

Была масума в косых, продержались в районе 30 тыс., сейчас поставил полик от точки опоры, по началу показалось жестковато на 215.55.16 резине, особенно по стыкам асфальта, но рулиться стало просто конфета))

Masuma — ЗАБУДЬТЕ, не покупайте, не теряйте время и деньги! 1530 км с загрузкой автомобиля 4 человека+багаж примерно 50 кг, да еще бокс на крыше. Трасса. При парковке к дому скрип сзади с двух сторон, да такой, что мои штатные ШС до замены просто молчали.

Я пользовал Moog-и (паршивые достаточно, год и всё) и «ДядиФёдоры» (также известные как Lemförder, эти пока живы).

В целом неплохие. Из иномарочного неоригинала — самый лучший выбор. Сам лично пока оттестировал только сайлентблок для «рыбки» (она же «гитара», она же «боковая опора двигателя»). Он держится намного дольше Meyle и Febi. 

Было решено заказать левый рычаг в сборе фирмы OPTIMAL, сайлентблоки masuma, втулки оригинал, наконечники фирмы 555. Теперь не чего не стучит, не трещит, доволен как слон.

Стук при торможении — сайлент, который под вилкой, не порванный, но какой то уж очень мягкий стал и вилка его вытягивает вперед и при торможении бьет об рычаг. Менял летом вместе с грибком (ставил Febest) — в субботу поменял на Masuma RU-539 — под вилку и Masuma RU-540 — грибок.

Качеством сайлентов доволен.

Ставил Masuma, пол года полет нормальный.

Поставил на задних нижних рычагах ещё пока живы сайлентблоки Masuma (25000 км, 2,5 года).

С/бл фирмы masuma. Я себе такие поставил, внешний вид у них достойный. Встали отлично. Никаких танцев как с китайскими не было. Внутренний с/бл имеет двойной посадочный поясок. В общем пока прощел на них 2-4 тысячи. Нареканий нет.