Сайлентблоки Amiwa или VTR

Они Г полное, чуть может лучше риб и фебест.

Российские плавающие сайлентблоки VTR оказались говном и хватило на месяц, ставить их не рекомендую! Покупал рычаги в сборе Uxlent, один в один с оригиналом, оч. качественное исполнение. Левый Арт. L02511XG89, Правый Арт. L02511XG90.

Менялся сайлентблок, покупал VTR MI1812R, привлекла стоимость в 2 раза ниже среднего аналога, отходил 12к, меньше года, зеркальные надрывы на обоих ребрах, отслоения от обоймы.  

Сайлентблоки VTR долго вроде не ходят… от ВАЗ поставил, ходят долго, цена приятная. И очень практично.

На тройке производил замену всей задней части ставил фирму vtr вроде. Откатал где то год на них же и продал.  Сразу не развалились.

Ставил Amiwa 02-05-013, предварительно добавив смазки. Прошли уже более 80тыс. Только один сейчас начал «хандрить». Буду брать такие же - проверено временем.

Задние сайлентблоки передних рычагов VTR ставил на 172000 км, сейчас 214000, до весны надеюсь докататься. В принципе, как и moog примерно на два года хватило.

Vtr OP0101RP Полиуретановый сайлентблок нижнего рычага передней подвески и от точка опоры задние что на сейлор что на дир одинаковые идут и ходят отлично, на сейлоре вся передняя подвеска на vtr полиуретане с 2014 года.

Купил VTR mz1803r перепресовал. Сайлентблок очень туго лез.. При заводе машины перестало её трясти. Вот и все изменения.

Сайлентблоки я ставил VTR, подбирал по аналогам на исудзу или Опель фронтеру. — на гжельский сейф. Отходили 30 тыс где-то, так и продал с ними, стуков и скрипов не было.