126
Выбор владельцев:
51
Выбор владельцев:
126
Выбор владельцев:
51
Выбор владельцев:
Я сайленты уже не помню какие ставил 3 года назад, по моему CTR. Ходят отлично. Держат тоже, когда ставил пружины от сафаря, в итоге мост пытались когда уронить, так сайленты его держали даже на уровне хода амортов. Пока болты не ослабили, мост вниз не падал)
Литой сайлентблок, он практически не амортизирует, от этого и жесткость.
Ставил фирму Lynx продержались где-то пол года, по километражу где-то 8 тыс., а то и меньше … Фебест гавнецо.
Aveo — порвались НОВЫЕ сайлентблоки за пол года!
Не хотел брать CTR, но меня уверили, что это лучшее, кроме оригинала конечно)). В итоге поменял передние верхние рычаги, сайленты нижних рычагов (кроме конфет), стойки стабилизатора, а так же правую и переднюю опоры двигателя (CarDex), не маслонаполненная. Ощущения положительные.
Cvsu 7 минимум доработок, встает как по заводу.
LYNX сайленты ставил — нормально кстати ходят.
20000 прошел на сайлентблоках Ctr по нашим Якутским дорогам. А дороги у нас плохие. Межгород в основном одна грунтовка.
30 тысяч км назад ставил верх Lynx, нижние Ctr. Нижние как новые, верх в тряпки…
Поменял вчера плавающие, на обычные CTR CVKH-72 (оригинальный номер 55130-4D000). Разница пока в том, что машина как-то скованнее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR