Сайлентблоки CTR или Точка Опоры

ДАВНО СТАВЛЮ ТОЧКУ ОПОРЫ людям на разные машины, ХОДИТ ХОРОШО!

У меня точка опоры стоит уже 2 года, и стабилизатор недавно лопнул, прямо в самой втулке.

Сайлентблок Точка Опоры, которые я поменял тисяч так 15, а может и меньше назад. Его просто разорвало. Больше не буду заказывать даные сайлентблоки, по цене они стоят дороже чем оригинал.

Пока полет нормальный. То что точка опоры в задних рычагах плохо ходит — не знал. Сам с дуру себе установил недавно.

Пока проехал после замены всех сайлентблоков в поворотном кулаке 50 км. Но уже кайфово! Ничего не скрипит и не бухает. В задней подвеске ощущается сбитость. В общем, пока всё нравится. Надеюсь тысяч 50 пройдут…

Ужасно напрягал стук передних рычагов, каждый стык как прямой удар в челюсть, решил попробовать Полеуретан «точка опоры». После замены езда стала намного приятнее, но немного жестче.

У меня уже больше года ходят жёлтые «Точка опоры» как новые, а Sidem на год не хватило. 

Я поставил прошлой осенью сайлентблоки «точка опоры» на перед и доволен как слон. Часть народа отговаривали меня, кто то наоборот советовал. Ну, а я остался при своем мнении и не пожалел.

Перепрессовал все сайленты нижних рычагов на Точка Опоры, полиуретановые желтого цвета, все новые болты и шайбы с сайлентами, рулевые тяги все заменил, запчасти стали в 17 тыс рублей, работа с развалом обеих осей обошлась 12 тыс. руб. Проехал уже 10 000 км только позитив намного лучше резинок!

Ранее 6 лет отъездил на SXV20. Так всё перепресовал «Точка опоры». Проездил 2,5 года и продал - ничего не бряколо и не вспучилось, не порвалось.