Сайлентблоки FEBI или CTR

Впрессовали сайлентблоки от Audi s3. По ощущениям подвеска стала собраннее, не жёстче. Управляется лучше, теперь нет особых кренов при заезде в поворот на скорости. Доволен, йоба!) Febi 24390 - 2шт передние сайлентблоки передних рычагов.

Febi 38659 - 2шт задние сайлентблоки передних рычагов.

CTR Корея сделана в Китае более менее ходят. 

ставил себе на Зафиру Febi — начали отслаиваться еще при запрессовке.

Пробовал сайлентблоки Febi (тот же SWAG). У меня они очень быстро порвались.

Я ставил CTR CVT-30 (они с прорезями) сразу левый/правый, у нас стоят копейки. Езжу каждый день, за 2 года пробег примерно 50 000 км. С виду еще вполне норм, только-только появляется паутинка из не очень глубоких трещин.

По комфорту меня вполне устраивает. Обязательно буду еще раз их ставить.

Сайлентблок ctr cvho-10! Ходит уже год даже не потрескался. Это сайлентблок от honda civic 95 года.

У CTR качество хорошее, этот же бренд поставляется в качестве оригинала у GM.

Спереди сайленты оригинал и CTR (к CTR никогда не было вопросов, резина как у оригинала).

Заменители идут под одним номером, ctr неплохие.

 Под замену попали два задних сайлентблока передних рычагов, взял CTR (раньше на таких катался проблем не замечал) и правый рулевой наконечник (тоже CTR) он походил бы ещё некоторое время но не долго, болтался без особых усилий.

Пока всем доволен а дальше посмотрим))).