Сайлентблоки FEBI или LYNXauto

Очень удобно что у линксавто есть сайлентблоки сразу кучкой, заказал целый комплект сайлентов задней подвески на мазду 3, артикул B8701K, даже не пришлось все по отдельности подбирать. Мне в сервисе приговорили большую часть сайлентблоков сзади под замену, т.к. резинки растрескались, решил раз уж туда лезть, то все менять.

Поставил этот комплект - машину не узнать, зад не виляет при поворотах, стуки пропали многие, и в целом управляемость лучше стала.

Полиуритан от «Точка опоры» на заднюю подвеску я опробывал в прошлом году и через 3 тыс/км поменял на обычные фирмы LYNX, пробежал уже под пятак, пока нормуль.

2,5 года назад поставил себе Febi, отъездил без замечаний.

Пашут, претензий нет, более 10 000, пока нет и намека на проблемы. Мне нравятся… 

Купил шаровые и передние сайлента Лимфердер а задние Феби. Так вот не берите никогда Феби!¡! На вид они уже были стремные и обойма алюминиевая а у оригинала металл, в один рычаг с молотка зашёл во второй почти руками.

Ставил фирму Lynx продержались где-то пол года, по километражу где-то 8 тыс., а то и меньше … Фебест гавнецо.

Подшипники и сайлентблоки фирмы LYNX мягко говоря не очень.

На 174000км я менял сайленты в оригинальных рычагах, на сайлентблоки фирмы LYNXauto, получается прошли они 4 года или 70000км, что считаю хорошим результатом.

Наружние сайлентблоки этой фирмы прошли 25 000 и два года — и все ОК.

В задние рычаги оригинальные сайлентблоки отдельно не выпускаются. Пробовал всякие неоригинальные: lynx, avantech, febest, RBI. Ничего из этого долго не ходит.