Сайлентблоки FEBI или MEYLE

Я себе на Пассата когда-то все три по кругу одномоментно от febi установил и все гут.

FEBI 18183, 30 тысяч пока все норм. 

До зимы поставил сайленты от Meyle HD. Сразу после установки, проезжая неровности, заметил какой-то звонкий звук, то есть нет такой амортизации. Я думаю сайленты Meyle прослужат дольше, так как резина у них гольная, но комфорта мало у них. При температуре -20 они дубеют и стучит по всем кочкам пока не прогреется , поэтому и изнашиваются быстрее.

2,5 года назад поставил себе Febi, отъездил без замечаний.

Ромашки febi отходили 10 месяцев. На одной оторвало втулку от резины, на остальных трещины. Вчера перешёл на сайлентблоки от рено Логан, Сандеро.

Volvo 940, брал сайлентблоки 3 года назад, проехал 150000км, настало время менять, взял те же, качество сильно упало, сайлентблоки очень мягкие, при торможении бьёт руль потому что рычаги болтаются на них так будто их и вовсе нет, на кочках колеса скручивает в любую сторону в какую им хочется.

Управляемость стала невыносимой, приходится подлавливать машину, появилась валкость и задержка в рулежке. Есть сайлентблоки в два раза дешевле и лучшего качества. Не рекомендую

Купил шаровые и передние сайлента Лимфердер а задние Феби. Так вот не берите никогда Феби!¡! На вид они уже были стремные и обойма алюминиевая а у оригинала металл, в один рычаг с молотка зашёл во второй почти руками.

Скрипы хрусты спереди как на гужевой повозке. Продеагностировали и увидели рваные сайлентблоки, заказали

• Сайлентблок переднего нижнего рычага Meyle 300 311 2107 2шт.
• Сайлентблок переднего нижнего рычага Meyle 314 610 0000/HD под номером идет комплект из 2х штук.

Итог хруст пропал все ок!

Трещины на родных сайлентблоках. Заменил их на цельные сайлентблоки MEYLE. После замены в подвеске тишина. Номер MEYLE 1006100018/HD.

Сайлент meyle, ruville отлично ходят.