Сайлентблоки HANSE или ZEKKERT

Сайлентблоки нижних подпружинных рычагов менял полгода назад (примерно 18000 км назад), сделал сход-развал, вроде было все нормально, но 2-3 месяца назад заметил, что зад бросает, но вроде бы не всегда, и заметил, что колесо домиком.

Сайлентблоки не очень хорошие оказались (Hanse). 

Плавающие Ханса — плавают размеры))). 1 запрессовался норм, второй вошел свободно). Проехали 35 тыс. Смазку ни в коем случае не набивать! Этим значительно уменьшится срок службы.

Хансе и 10 тысяч не прожил. Резину из обойм выдавило и завернуло винтом.

RBI, Hanse (никакая это не германия кстати), ASVA, Febest и подобное говно не ходят больше 5000Км, проверено!

Я менял на подпружинных рычагах сайлентблоки. Ходят нормально, а ставил совсем дешевые Hanse. 

Я недавно поменял в подпружинных сайленты. Поставил Hanse. Мне механик сказал, что через 3 месяца порвутся. Прошло 5 тыс км и 3 месяца. Пока наблюдаю. 

Hanse ставил в подпружинные, пробежали до начала растрескивания 60 тысяч.

Верхний сайлентблок рычага Hanse HR301111, полгода жесткой эксплуатации, полет нормальный.

В подпружинных с/б снимаются и ставятся подручными средствами. Hanse неплохо показал себя, а вот Sidem не понравился.

Я в свое время прессовал в горбатые подпружинные сайленты Hanse, на них около 60 тысяч отъездил, потом поставил рычаги в сборе SH Auto. Однако когда брал кости Hanse, ориентируясь на опыт от сайлентов, то те проходили меньше года, около 15 тысяч км.