Сайлентблоки JIKIU или CTR

На выходных заменили задние сайлентблоки. Заказывал дубликат фирмы jikiu. Подошли:

• jikiu BH21008;
• jikiu BH21141;
• jikiu BH21133;
• jikiu BH21249.

Мелкий глухой стук прошел, заменой доволен.

Настала пора замены задних сайлентблоков передних рычагов. Решил испытать  — JIKIU BH21053. Все до сих пор без каких либо надрывов, сайленты до сих пор живы )

BE21002 от Jikiu. У меня такой сайлент три года пробежал.

Пол года назад перетрехнул всю задницу, поставил все сайлентблоки Jikiu, пока полет нормальный, все живое.

Сайлентблоки от Митсуписи Jikiu BH23136. Диаментры все совпадают до мм, только внешняя обойма чуть длиннее, зато подтачивать и подкладывать никаких шайб не надо. Торчащая внешняя обойма ничего не задевает.

Ставят то, что хорошо себя зарекомендовало, ставили сайлентблоки Jikiu.

Сайлентблоки в продольные задние рычаги Jikiu. Не проходив и 10 тысяч, они попросились на замену, причем не только отслоились от обоймы, но и просто лопнула резина.

7000 назад поменял сайлентблоки в передних рычагах, поставил фирму Jikiu. Передние отходили меньше 3000 км, задние в отличном состоянии. При этом их оборвало так, что рычаг бил по подрамнику и на ходу при резком ускорении машину швыряло как корову на льду.

Перебрал ходовку весной 2021 на хонде цр-в 2001 года. Почти все сайлентблоки и рычаги по CTR. Вопросов нет. Проехал с того времени тыс. 15-20 по нашим дорогам и все на месте, все хорошо поживает. По цене/качество лучше всего. На другие машины тоже ставили CTR много раз. Своих денег стоит. Не скрипит как полуоретан зимой).

Все сайлентблоки, верхние рычаги, тяги, наконечники рулевые, шаровые опоры, косточки, ушастые сайлентблоки. CQHO-34R, CQHO-34L, CVHO-7, CVHO-4, CVHO-2, CHBO-14 это то что помню. CTR могу смело рекомендовать вместо оригинала. Плохо что нету пружин и амортизаторов в асортименте, я бы покупал)

Прикупил данное чудо и внедрил в продольные тяги или в клюшки, кому как удобнее. На данный момент резина на них в целости и сохранности. Пробежал на них почти 40 000 км. На кручение в диагоналках они будут вечными, а вот с управляемостью Патриота на трассе беда. Сразу скажу что подвеска в норме. Сильно груженый и с боксом на крыше крайний раз сгонял. Седых волос прибавилось.

Так что данный тип сайлентблоков только для оффроуда… Надо искать более плотные (главное не полиуретан :))).