Сайлентблоки LYNXauto или Полиуретан

В подчинении 8 грузовиков 2-5 тонн, ставим только полиуретан — цена как у оригинала, а ресурс выше в разы, часто перегрузы бывают. На свои легковые ставлю только полиуретан — поставил и забыл — никакой жесткости и дискомфорта, единственный минус п/н скрипит.

Без рамы бы не советовал ставить полиуретан. Подвеска стала намного жестче.

Я поставил Lynx, хватило их на 5000 км. Заказал Sidem.

Сайлентблоки умрут через пару месяц нормальной езды.

У меня практически в круг полиуретан стоит, полет нормальный, машнка по жещще стала, но мне так больше нравиться, износ зависит от стиля езды… короче рад я и больше ничего кроме полиуретана не буду ставить.

Я к полиуретану отношусь нормально, ставил на прошлую машину, отъездил два года, так и продал.

Переопресовал сайлентблоки в задней балке. Сказать что стало лучше нечего не сказать. Стало просто супер пупер комфортная задняя часть. Любые кочки ямы глатает как будто их нет, в те повороты что входил раньше 70-80 сейчас 100-110.

Едешь как будто задней части нету. Всем советую.

На предыдущей машине полиуретановые сайлентблоки пробегали три года, так с ними и продал без каких либо замечаний.

Уже больше 4-х лет и 70 т.км. на полиуритане. В задних продольных рычагах при покупке машины стоял жёлтый полиуритан и пока проблем нет. Всякие асва и RBI, на предыдущей машине, умерали за год, максимум полтора. Жёстче чем резиновые, факт.

LYNXauto пришли в упаковке с японскими иероглифами. На ощуп и вид качественные. Лучше фебеста 100%.