Сайлентблоки LYNXauto или СЭВИ

Lynx 99 % гонят самый дешёвый отстой. Напрягло, что сайленты и на верхний и на нижний рычаги одного размера. А по каталогу они разные. Разница в диаметре 0,7 мм, а это много.

В задние рычаги оригинальные сайлентблоки отдельно не выпускаются. Пробовал всякие неоригинальные: lynx, avantech, febest, RBI. Ничего из этого долго не ходит.

Сайлентблоки Lynx на кривой быстро умирают. Такое же гавно как и фебест.

На 17 тык. пробега хватило РТИ LynX Auto C8171, купленных наскоряк полтора года назад. Но износились гораздо раньше, еще по весне, как высох асфальт, начал чувствовать что передок реально начал плавать на неровностях (калея от большегрузов, например).

В планах заказать Masuma RU-498, (Masuma стоит на жопе в продольных рычагах, без нареканий тьфу-тьфу).

Заказал себе маленькие 841635 sidem, большие пришлось ставить, что нашел в наличие LYNXauto C9023 думаю походят, езжу мало аккуратно. При езде на неровностях были глухие стуки в кузов и когда ехал прямо руль был левее после замены руль стал ровно не ожидал такого. Стуки пропали теперь все тихо.

Стоят сайлентблоки СЭВИ-ЭКСТРИМ. Помимо качества резины впечатлила твёрдость внутренней втулки.

Я поставил LYNXauto. Полет нормальный, пока 10 тыс. откатал - никаких проблем.

Втулки лучшие БРТ или сайлетблоки СЭВИ Экстрим, у них втулка вваренная идет уже. Лучший вариант — полиуретановые втулки, последние намного долговечнее резиновых и машина на них имеет немного лучшую устойчивость.

В сборе на полиуретане есть тяги производства Ситек, идут хорошего качества.

Я в прошлом году поставил LYNX вроде резина хорошая показалась. Стоят хорошо у меня резина не потрескалась, проверял. Как вариант хороший.

Я перепробывал очень много фирм и LYNXAUTO, PATRON, ПОЛИУРЕТАН, Masuma, ТОЧКА ОПОРЫ и ещё много всякого Китая. Большой — LYNXAUTO, маленький переделанный лемфёрдер или Meyle, это лучшее что у меня отъездило.