Сайлентблоки MASUMA или TRW

Была масума в косых, продержались в районе 30 тыс., сейчас поставил полик от точки опоры, по началу показалось жестковато на 215.55.16 резине, особенно по стыкам асфальта, но рулиться стало просто конфета))

Колодки скрипят, сайлентблоки мягкие (на реактивных рычага jzx100 при торможении делали «бум» с новья) и не долговечные.

Masuma — ЗАБУДЬТЕ, не покупайте, не теряйте время и деньги! 1530 км с загрузкой автомобиля 4 человека+багаж примерно 50 кг, да еще бокс на крыше. Трасса. При парковке к дому скрип сзади с двух сторон, да такой, что мои штатные ШС до замены просто молчали.

Масума вообще г… о. Полиуретан скрипит.

Было решено заказать левый рычаг в сборе фирмы OPTIMAL, сайлентблоки masuma, втулки оригинал, наконечники фирмы 555. Теперь не чего не стучит, не трещит, доволен как слон.

Поставил на задних нижних рычагах ещё пока живы сайлентблоки Masuma (25000 км, 2,5 года).

С/бл фирмы masuma. Я себе такие поставил, внешний вид у них достойный. Встали отлично. Никаких танцев как с китайскими не было. Внутренний с/бл имеет двойной посадочный поясок. В общем пока прощел на них 2-4 тысячи. Нареканий нет.

Стук при торможении — сайлент, который под вилкой, не порванный, но какой то уж очень мягкий стал и вилка его вытягивает вперед и при торможении бьет об рычаг. Менял летом вместе с грибком (ставил Febest) — в субботу поменял на Masuma RU-539 — под вилку и Masuma RU-540 — грибок.

Качеством сайлентов доволен.

Ставил Masuma, пол года полет нормальный.

У меня единственный положительный опыт с неоригинальными резинками — сайлентблоки TRW. Уже тысяч 50 прошли в передней подвеске. Но стоят не дешево.