Сайлентблоки SAT или LYNXauto

Летом 18-го перетряхивал капитально обе подвески. На передних прямых шаровые были живые, поменял только сайленты. LUNX, не рекомендую, уже через 20 тык. начали уставать, а сейчас почти сдохли на 35 тык.

После установки спустя полтора года застучала подвеска. Эксплуатация авто бережная, по асфальту. Не рекомендую!

К фирме SAT доверия нет, не ходят резинотехнические изделия в подвеске от слова совсем. Кроме оригинала хорошо ходят JIKIU и TENACITY.

Это говно

• Шаровые CTR CBT74.
• Сайлентблок LYNX C8572.

На 1год… дальше будет новая замена.

Я ставил SAT сразу с рычагами, Китай, но 15 тыс.км. Проскакали, в том числе по полям, пока молчат.

Если подешевле, то SAT. У меня верхние три года стоят, не жалуются. Нижние осенью поставил. Хотя смудрил чуть, Один фебест, второй SAT. Но тоже пока норм. Недорого.

Ставил от 30 ки большой сайлентблок. Порвался через 3 месяца. Сейчас sat взял уже год как отлично.

Заменили сайлентблоки вкруг: Lynx, Febest, Patron (yaris). Рулевые тяги и наконечники CTR (yaris). Пропал грохот подвески спереди, скрип сзади, машина увереннее стоит на дороге.

Сайлентблоки взял от Ниссан тианы, взял не оригинал для эксперимента. Производитель SAT. Артикул ST55157AR000. 1000 км прошли полет нормальный.

А я sat поставил. Они резиновые. Прошёл правда на них мало ещё тысяч 5000 не больше, но пока держат.