Сайлентблоки Sidem или БРТ

Заехав в мастерскую по ремонту автомобилей заменили саленблоки панары на мерцедесовские Sidem 849714, предварительно по внешнему диаметру пришлось сточить около 1 мм, в остальном все один в один. Посетили стенд «на схождение». Провели испытания на скорости и по ямам — шимми пропало.

Сейчас чуть больше года Sidem стоит, пока живой, но уже лежит купленный про запас оригинал, т.к. надоело каждый год их менять. 

На счёт полиуретана — втулки амортов стоЯт уже почти 5 лет, до них резиновых БРТ хватило на 2 недели.

В 2010г перед поездкой на юг заранее заменил втулки задних амортизаторов 8 шт (БРТ балаковские резинки), недели через 2 их повыпучивало, хорошо что увидел и это за несколько дней до отъезда.

Сайленты передних рычагов SIDEM и большие и малые, пыльник левого амморта и левый р.наконечник moog. Все заменено, плюсом сход развал на все колеса. Ощущения как от нового авто! Я в восторге от разницы, все гуд!

Разница в диаметре у swag и sidem 0.5 мм. Честно sidem очень понравился.

Вместе с заменой передних рычагов, заменил и сайленты задних, поперечных подпружинных рычагов. Выбрал сайлентблоки Sidem посмотрим как ходят, пока впечятления хорошие.

Больше (вертикальные) sidem отходили 2 года и снова сидем поставил оба.

Задние реактивные тяги, примерно на два года хватает, в них втулки БРТ ставлю.

Задние сайлентблоки передних рычагов от Sidem прослужили дольше родных. Когда менялись были еще в рабочем состоянии с небольшими микротрещинами.