Сайлентблоки SWAG или SASIC

Имея огромный опыт работы на СТО могу сказать следующее по поводу сайлентблоков swag: чаще всего я ставлю именно их, не знаю почему, но наверное потому что их изготавливают в германии, легкость монтажа. А советовать я вам их буду по той причине что я еще ни на одной машине менял те что ставил раньше. То есть машины в которых я два года назад ковырялся все еще ездят на тех сайлентблоках которые я поставил.

Данные сайлентблоки покупались для переборки задней подвески автомобиля мерседес. Выпрессовав старые детали, перед установкой новых, обработал краской старый рычаг. При запрессовке Swag обнаружил, что резина немного отошла от внутренней обоймы, это конечно меня немного напрягло, засомневался в долговечности данной детали, но ничего, наехал около 20.000 км, люфта не обнаружил. За такие деньги, неплохой результат.

Задний салйлентблок переднего рычага расслоился за 20 тыс. пробега Это уже второй сайлент этой фирмы.

Swag-ерунда полная. Ставил по первой такие, когда жизнь машины была под вопросом. Прожили не долго.

Сайленты — зад Сваг. перед Лемф. Сомнения вызвали только сайленты сваговские.

Swag то ещё говно. Бильштеинчинагрупп.

А мы с другом, для эксперимента, заменили сайлентблок. Взяли Sasic 8091161. Два года уже, полёт нормальный.

Поставил Swag они жёсткие. А по ориентации салента особо не беспокоюсь, так как он там всё равно цельнолитой.

Задние сайлентблоки ставил усиленные зелёные от swag, пробег около 50к за 4 года. Целые.

Такие ставил, что-то после 15 тыс. они плохо выглядят мне кажется, что скоро резина отклеется от наружной обойме.