Сайлентблоки TRW или CTR

Жестче, зато колеса не болтаются, как с родными, мне все нравится. Я и на Бору купил такие же TRW сайленты.

Качество немного упало у них сейчас. Но всяко лучше Lynxx.

Фигово они выглядят, и ни папы ни мамы не на резине, не на металле. Вообще номеров ни каких нет. Раньше никогда к TRW претензий не было, а тут такое…

Качество материала сайлентблоков оставляет желать лучшего, но через 20 000 км начало люфтить, поэтому покупать и устанавливать не советую, если не хотите делать работу повторно, так как детали одноразовые и некачественные!

Сайленты CTR вроде ничего, поставил в заднюю подвеску перед поездкой. Прошел 10000, сзади пока все гуд (дорога была местами не айс).

Себе стараюь ставить сайлентблоки на передний рычаг фирмы CTR, назад RBI или оригинал — они дешевле Фебеста раза в 2 тогда были, когда их менял. Ну и ходят они без нареканий.

CTR хорошие, главное не нарваться на подделку (много стали подделывать).

По прошлому опыту с CTR (на Хонде) — неплохая замена, ходят долго, при меньшей значительно цене.

Сайлентблоки на передний рычаг фирмы CTR — они дешевле Фебеста раза в 2 тогда были, когда их менял. Ну и ходят они без нареканий.

Поменяли мне все сайлентблоки в передних рычагах. Задние СБ — DAIHATSU 48655-87401, передние — CTR CVT-4. По размерам все подошло идеально. Передняя подвеска стала более собранной, исчезли все посторонние шумы. Я доволен результатом.