Сайлентблоки VTR или СЭВИ

Они Г полное, чуть может лучше риб и фебест.

Поменял сайленты в задних продольных тягах, сначало хотел купить VTR но как то они мне внешне не понравились.

Я ставил сайлентблоки севи, при затяжке резину выдавил поверх шайб…

Российские плавающие сайлентблоки VTR оказались говном и хватило на месяц, ставить их не рекомендую! Покупал рычаги в сборе Uxlent, один в один с оригиналом, оч. качественное исполнение. Левый Арт. L02511XG89, Правый Арт. L02511XG90.

На тройке производил замену всей задней части ставил фирму vtr вроде. Откатал где то год на них же и продал.  Сразу не развалились.

Есть фирмы такие втулки фирмы «СЭВИ» у них и металлическая втулка уже на заводе запрессована, и резина супер. Ходят очень долго!

Купил VTR mz1803r перепресовал. Сайлентблок очень туго лез.. При заводе машины перестало её трясти. Вот и все изменения.

Было куплено: трапеция в сборе, 4 шаровых, и комплект сайлентблоков, все фирмы «СЭВИ». Почему именно их, а не что-то другое, не сочтите за рекламу, ответ прост — проверенно, ходит все это дело долго, и сделано качественно.

Себе ставил СЭВИ, в оранжевой коробке. 10 тысяч, полет пока нормальный)

Устали сайлентблоки, а резинки стабилизатора почти кончились, сайлентблоки амортизаторов разбило, дешовенькие решил не ставить, а купил Сэви экстрим (усиленные). От обычных их отличают: чуть больший размер и уплотнительные отливки (на задних), прессовать их дело то ещё, но мыльная вода, кувалда и резкий удар решают.

После установки никаких шумов подвески не слышно работает мягко.