Салонный фильтр Fortech или VALEO

Нормальный фильтр у Fortech, я неоднократно ставил фильтр этого производителя и претензий к качеству не имел.

Фильтр салона меняю сам. Фортеч (FS-038C) был первым экспериментом после оригинала, он хуже в разы.

Салонный фильтр был производителя Valeo-полная шляпа, хлипкий какой-то, Mann по качеству значительно лучше (по наклейке для проверки подлинности пробивал - всё хорошо).

Подвернувшийся дешёвый салонник Fortech FS083C. Ставить было чуть сложнее чем MANN. Fortech менее гибкий, из-за чего запихивать его было чуть сложнее. 

Пришло время менять салонный фильтр. Ранее на пробеге в 107144 км был поставлен фильтр FORTECH FS031. И сейчас при пробеге 117000 км фильтр забило капитально и временами даже стало попахивать пылью. Кстати фильтр очень неплохой, рекомендую к использованию.

На замену ему поставил фильтр Double Force DFC18291. Фильтр сделан достаточно качественно. При установке его пришлось приложить значительное усилие, даже боялся, что он сломается, но фильтр встал на свое место и при этом очень плотно там зафиксировался, что исключает подсос не фильтрованного воздуха.

Салонный фильтр Valeo был похож на оригинал даже вроде по наполнению угля (Valeo вроде как идет в оригинале на Ф30).

Весьма рекомендую салонный фильтр VALEO 715592. Немногим дороже, но качество, по сравнению с TSN — небо и земля.

По традиции, меняю салонный фильтр дважды в год. Вот в таком состоянии мой фильтр после полугода эксплуатации (около 10 тысяч пробега). Даже живность присутствует :) Как обычно, воткнул фильтр от Fortech, которыми пользуюсь уже несколько лет. Подходят идеально, претензий к качеству нет, а стоят недорого.

Артикулы для заказа:

• FS151 — обычный
• FS151C — угольный

Проехала оптима уже 15к. На фильтрах воздушном и салонном решил сэкономить. Ранее брал несколько раз салонный фильтр Fortech. Он был не хуже оригинала. Я решил попробовать взять и воздушный.

Салонный брал угольный, фильтрует хорошо. Салонный угольный FS001C.