Салонный фильтр LYNXauto или VIC

Давно катаю виковские фильтра. Нареканий нет. Пробовал оригинал и всякую разную всячину. Сильных отличий не заметил. Менять вовремя и норм.

Ставлю VIC и не парюсь.

Фильтр Lynx за свои деньги огонь. 

Достаточно 1 раз выехать на полевую пыльную дорогу, чтобы уханькать фильтр, так вот оригинал после такой дороги вытряхивать бесполезно (разбухает как тесто на дрожжах), а вот вик переживет 2-3 поездки (за счет рёбер жесткости, которые не дают разбухать фильтру) и потом их тоже естественно на свалку.

Ставил летом салонный фильтр VIC 808 простой. Всё хорошо, но за лето под забился — под запылился. Можно катать и дальше — стекло не потеет, но остро стал ощущать вонь от выхлопа грузовиков, автобусов и старых корчей.

VIC проверен временем...

Сам всегда покупал китайскую фильтрующую залипу… Раз разорился  и купил VIC. У нормального фильтра всё другое, бумага, пластик, подгонка, уплотнитель, качество изделия, соответственно больше гарантии, что пыль не попадёт в двс. Мой выбор теперь однозначно дорогие фильтрующие элементы и салонные кстати то же. Салонный VIC совершенно не пропускает пыль в салон на любой скорости вентилятора печки, а крутит он у меня в мороз на AUTO режиме будь здоров.

Vic угольный, лучше нет.

При последней замене масла в двигателе и фильтров, был взят салонный фильтр данной фирмы, по размерам подошёл нормально, сел плотно. Качество хорошее, угольный, производство Япония.

К фильтрам VIC у меня претензий еще не было и цена у них адекватная. Стоит в 2.5 раза дешевле оригинала. На Марке 2 постоянно их юзал.