Шаровая опора Febest или 555

555 поставил, через 2 года и 30 кк пыльники разлезлись, до этого 3 года проездил на оригинале с потрескавшимися пыльниками, лучше б к оригиналу пыльники нашел :(

У меян на чайзере в 100-ом кузове два раза вываливалась нижняя шарова марки «555», причем именно её не срезало, а сам «шар» съёдало и он просто вываливался на малой скорости при максимальном вывороте колеса (выезжал со двора) При этом пыльники были целые. Шаровые «ходили» порядка 20тысяч.

Шаровые 555 за 8000 км пришел каюк, поставил оригинал, посмотрю на сколько хватит.

Банальный Фебест настолько банален, что его шаровых мне хватило на 500 км. Больше это г а в н о никогда не возьму вне зависимости какая запчасть! Манера езды спокойная, по говнам не лазим.

Стоял фабест, вышел из строя через 18 месяцев.

555 норм, 4 года наконечники и шаровые отходили).

Японские 555 ставим на две хонды, ходят отлично что шаровые верх/низ что тяги, 30-40 тысяч без проблем асфальт/щебенка.

В позапрошлом году я ставил 555 - вопросов никаких нет, но эта марка подделывается часто, поэтому особое внимание при выборе.

За отсутствием выбора я себе поставил шары нижние от FEBEST, тыщ. 30 накатал да ещё часть по Волгограду, пока живые. Тьфу-тьфу-тьфу.

555 на хонде норм ходят, стр рулевые наконечники норм, а на остальное жалобы бывали.