Шаровая опора Febest или 555

Шары CTR хорошие. 555 тоже, но подделок много и пыльники у них слабые + смазки на заводе мало кладут. Я себе оригиналы поставил — уже 50 тыщ пробежали.

Менять только на оригинал, не оригинал ходят 1-3 мес. Пробовал CTR, Febest.

Брал шаровые Фебест… только потому что в наличии ничего не было больше… ацкий ацтой. Забрякали через 500км пробега.

По шаровые CTR, 555 - долго не ходят, много кетая.

Осенью того года ставил себе новые шаровые  FEBEST, умерли за полгода. Ездил думал что болтается рулевая рейка, разобрал и две шаровые вхлам, причем пыльники целые. Щас поставил производителя 555.

Еще обнаружил интересную деталь, длина пальца шаровой у фебеста, длинне, чем 555 и пока не открутишь крепления сайлентов, нельзя шаровую из ступицы вынуть, как написано в мануале.

Шаровые 555 с тавотницами, ходят уже полтора года, люфтов нет (на одной порвался пыльник мм 5).

Шаровые Febest, проехал уже 30 000 полет нормальный.

Резинки фебест г*вно, брать не нужно. А вот шаровые, если нет возможности найти «муг» или поставить рычаги в сборе, можно. Отъездил на них три года, около 25000 км. Метал на шаровых нормальный, а вот пыльник рассыпался через месяц.

В нижних рычагах стоят шаровые 555, 3 года отгоняли и живы пока, при том живы на столько, что не шевелятся монтировкой. Проверял когда искал балабошки в подвеске, нашел только разболтанные втулки стабилизатора, поменял и балабошки прошли.

Ставил верхние шаровые фебест еще в 2009 году. До сих пор все нормально.