Шаровая опора Febest или NK

Больше двух лет назад поставил верхние шаровые, полет нормальный, нареканий нет. Ставил сам, проблем с установкой не возникло, запрессовывал молотком через опрессовку, пока ходят люфтов нет. Может мне повезло, а то что-то не очень хорошие отзывы, посмотрим.

 Неделю назад появился сильный скрип сзади слева, при проезде кочек. Сегодня доехал наконец-то до сервиса. Приговор — померла шаровая Febest в нижнем рычаге. Проездив всего год, при пробеге меньше 10 тыков (мало ездим пока).

Застучала левая шаровая на мелких кочках. Взял что было в наличии в магазе, а именно FEBEST. По качеству шаровых просто негодовал пока менял. Сначала буквально «рассыпался» новый пыльник от легкого прикосновения (хрен с тобой есть запасной) смазал дополнительно.

Начал устанавливать - двумя болтами, которые на шаровой заходит норм, а третья дыра с резьбой под болт не совпадает на 1мм, потому что криворукие кто это делал в тёмном подвале, просверлили криво это видно по отливу.

Пришлось рассверлить шаровую чуток и закрутить на сквозной болт. Шум ушел - негатив от «немецкого качества » остался.

Шаровую febest никогда не берите за любые деньги. Единственно можете поставить в двух случиях: если вы продаете и пофиг на дальнейшию судьбу авто, ну и если нету времени ждать, надо куда то поехать на большое растояние, поверьте если вы поедите с Москвы в Сочи, то хватит только на эту поездку.

Две шаровые nk зиму отъездили и в мусорку выкинул. Пыльники всему виной. Очень гавенные. 

Фебест и Акитака похожи - железо слабое, капроновая втулка отстой, через 10-20 тыс. вдрободан.

Febest отходили два года и вот только поменял. Периодически трофи и выезды. Кочки и ямки вообще не объезжаю.

Который раз удивляюсь своим шаровым NK, купленным на безденежье на первое время — 25к проехал и они прекрасно себя чувствуют.

Гоняю на шаровых фебест 2 года не люфтика)

Шаровую поставил снова NK 5043204, отходила меньше года (ок.15000). Причина стука была, видимо, в левом наконечнике и шаровой.